原油价格变化率持续维持在负值区间
2024-09-23 
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返回列表近日，本轮计价周期内（自9月5日24时至9月20日24时），国际原油价格呈现出低位波动趋势。在这一时期，市场出现了一次令人关注的波动，国际原油价格曾触及近三年的最低点。在市场预测与机构数据的影响下，原油变化率持续维持在负值区间，反映了成品油零售限价存在明显的下调预期。预计在9月20日24时，国内成品油零售限价将有可能迎来两连跌，并且可能达到年内最大的跌幅。
原因分析
- 美联储大幅降息预期一度减弱
- 机构对石油需求增长预测的下调
- 墨西哥飓风导致部分供应中断
- 美国原油库存降幅带来反弹
- 截至9月19日收盘，第十个工作日的原油变化率为负百分之八点三九
下调幅度
预计国内汽、柴油的零售限价每吨将分别下调三百六十五元和三百五十元。具体到每升价格，92汽油、95汽油和0柴油的价格将分别下调零点二九元、零点三元和零点三元。
影响
私家车
对于私家车而言，意味着单次加满一箱50L的油将节省约14.5元，这无疑将进一步降低国庆节期间居民自驾出行的成本。
物流行业
对于物流行业而言，以一辆每月行驶一万公里、百公里油耗为38L的重型卡车为例，在下一个调价窗口（即10月10日24时）开启前，单辆车的燃油成本将减少约760元，这将有助于降低物流运输成本。
后市展望
对于后市，预计市场对美联储降息的态度存在分歧。短期内美元的疲软态势为市场提供了一定支撑，但基本面的主导地位仍然偏弱。原油价格的持续反弹面临阻力。
根据卓创资讯的监测模型测算，按照当前原油价格重新计算的变化率将以正值开始，预计下周期伊始成品油零售价格将转变为上调预期，调价窗口定于10月10日24时。
考虑到国际原油市场的波动性以及即将到来的国庆长假，下轮调价方向的不确定性依然较大。卓创资讯将继续密切关注市场动态，及时提供最新的预测和分析。
本文目录导航：
- 明晚成品油价或迎今年第八次下调！
- 2022年国内油价有望下调吗?
- 国际油价还要跌多久
明晚成品油价或迎今年第八次下调！
11月21日(下周一)24时，新一轮成品油调价窗口将开启。 机构人士认为，近期国际原油价格维持震荡走势，新一轮国内成品油零售价下调概率较大。 这将是今年以来第八次下调。 油箱容量在50L的小型私家车，加满一箱92#汽油较之前有望少花4元左右。
或迎今年第八次下调
近期，国际原油市场影响因素多空交织，油价震荡盘整。
金联创成品油分析师杨晓芬表示：“一方面，多重利空因素导致油价承压。 全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费构成压力。 但另一方面，部分利好因素仍对油价起到支撑作用。 ”
杨晓芬预计，按目前的原油价格估算，新一轮成品油零售价下调概率较大。 “近期，OPEC(欧佩克)和IEA(国际能源署)对于原油需求不同方向的预期，表明原油后市存在分歧，也表明了市场仍在平衡供需基本面。 受此影响，预计原油价格将继续保持震荡调整走势。 ”
从本周国际原油期货价格走势看，美油、布油两油均价周度环比下跌。 当前国内参考的原油变化率处于负值范围。
据卓创资讯测算，截至11月17日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油变化率为-1.95%，预计汽柴油价格将下调100元/吨，调价窗口为11月21日24时。
“本次成品油零售限价调整将是今年以来的第八次下调，消费者的出行成本将会出现下降。 油箱容量在50L的小型私家车，加满一箱92#汽油较之前有望少花4元左右。 ”卓创资讯成品油分析师杨霞表示。
关注美原油期货80美元/桶支撑
现货市场上，本周，国内汽柴油批发市场整体呈现下行走势，柴油跌幅相对有限。 同时，国内零售价维持稳定，因此本周批零差价窄幅上涨。
金联创数据显示，截至11月17日，国内92#汽油平均零售利润为2202元/吨，较11月10日上涨88元/吨；0#柴油平均零售利润为292元/吨，较11月10日上涨18元/吨。
杨晓芬表示，本周国内部分地区柴油资源供应偏紧态势得到缓解，局部地区柴油直销价格有所松动，但整体基本维持在批发限价，且多以终端直销为主；汽油需求面疲态难改，加之步入中下旬主营单位销售压力有增无减，致使国内汽油价格整体呈现下行态势。 “新一轮成品油调价窗口呈现下调预期，加之进入中下旬各主营公司加快销售进度，预计汽柴油市场将维持稳中下跌走势。 ”
杨霞认为，后期仍需关注国际原油价格弱势调整后美国原油期货在80美元/桶的支撑情况。 目前来看，因距离本轮成品油调价窗口尚有一个工作日，最终的调整幅度也会有所变化，但下调方向基本不变。 此外，国内部分地区加油站进行不定时的优惠促销活动，消费者可以随时关注此类优惠政策，以便节约燃油成本。
2022年国内油价有望下调吗?
明确了！国内油价终于要下降了，具体调价窗口开启时间为28日24时。 这意味着，用油成本将适当下调，对许多人来说，这无疑是个好消息。 根据过去几个工作日油价调整参考的主要关键指标，预测油价下调幅度继续加深。 多个关口先后跌破，为国内成品油下跌打下坚固基础，跌幅持续扩大，预计92号、95号汽油价格显著下调。 具体来看，国内第7个工作日原油变化率为-3.58%，预测油价下调幅度接近200元/吨，折合升价计算，预计油价每升大约下调0.15元。 本轮成品油调价下跌已经成为定局，这也是今年以来的第二次下降。 广大车主们翘首以盼，面对油价下跌时自然激动。 此外，作为今年以来的国内“第12轮”成品油调价，在本轮计价周期内，原油变化率在负值区间不断加深运行。 油价预测下调幅度先后突破100元/吨和150元/吨，目前油价跌幅已远超50元/吨的调价红线。 对于广大车主来说，加满一箱50L汽油可以节省一笔开支。 在海外市场方面，国际油价出现大幅下降行情，WTI、布伦特原油期货价格双双下跌。 WTI原油跌破110美元/桶关口，近期又继续大幅下探，收盘报价达到106.19美元/桶。 这直接促使国内油价预测下调幅度不断加深，并提前敲定油价下跌这一结果。 国际油价下跌对于国内成品油价下降产生直接影响，因为原油是我国成品油调价的重要风向标。 全球市场担忧全球经济放缓会拖累石油需求以及恐慌情绪持续蔓延等因素，导致国际油价大幅下跌。 综上所述，调价具体时间为28日24时，预计92号、95号汽油价格显著下调。 调价结束后，国内成品油呈现“十涨二跌零搁浅”格局，车主加满一箱汽油节省一笔开支。
国际油价还要跌多久
站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从2022年开始一直到现在，全球油价迎来大幅上涨。 在完成了11次油价调整之后，国内成品油价格更是呈现接连上调的变化。 现在国内95号油价已经达到十元以上，今天老道要为大家收藏一下油价调整的最新情况。 按照国际原油价格的调整趋势来看，预计进入到7月份，一路大涨的油价很有可能会迎来新变化。 随着7月份的正式开始，粮价、猪价行情也将迎来新格局，行情形势或将再次呈现冰火两重天的行情特点。 下面老道就给大家做一个具体的汇报！【油价暴跌？7月起：粮价、猪价！冰火两重天！】老道说：其实一直以来影响国内成品油价格的核心因素还是国际油价的变化。 尤其是在今年开始受俄罗斯和乌克兰爆发冲突之后，全球能源偏紧，油价更是水涨船高。 无论是美国原油还是布伦特原油在今年都迎来了持续性的涨价。 随着7月份的日益临近，在最近一段时间，国际原油价格已经开始迎来持续性的下跌变化。 目前国际WTI原油价格一路跌至111美元每桶，直接下跌了将近十美元。 按照我国成品油价格调整的相关情况来说，一旦国际原油价格下跌超过50元每吨，国内成品油价格也将进行对应下调。 按照目前原油变化率在负2.83%的水平来看，预计在6月28日进行的油价调整当中，国内油价的下调幅度或将达到156元每吨。 由此可见，在未来新一轮的油价调整启动之后，国内油价有很大概率会迎来下调，6月28日老道会为大家带来关于油价调整的最新消息。 当然，除了油价的一些利好消息之外，涉及到粮价、猪价方面，广大的种养殖农民同样非常收藏在7月份粮价、猪价是否能够迎来上涨，下面老道也说一说自己的观点。 观点1：粮价迎来适度性上涨，但绝不会失控；老道说：从今天开始一直到现在，关于粮价的讨论非常热烈，有些观点甚至指出今年粮价很有可能会涨到历史性高位水平。 针对这样的判断，老道认为还是有些片面的。 虽然现在全球粮价迎来上涨对国内粮价的影响客观存在，但是国家针对粮食方面的调控力度越来越大。 比如目前饲用谷物的投放就在持续落地，这在一定程度上也会影响一路高涨的小麦和玉米价格。 在今年，虽然国内本土粮价迎来适度性上涨将成为定局，但是粮食价格不会失控，这一点毋庸置疑。 粮食是重要的民生物资，是保供稳价的核心，所以大家也不要盲目听信网络上的片面分析而做出错误判断。 老道虽然认为在今年粮价会迎来适度上涨，但价格不会失控。 观点2：消费淡季的反常式上涨加大猪价下跌的风险；老道说：在6月份本来就属于肉类产品的消费淡季，可是近日以来国内生猪价格却迎来接连不断的涨价，这一方面说明政策连续启动的储备收储调控发挥作用；另外一个方面生猪价格也存在迎来下跌的风险。 尤其是随着7月份的正式开始，高温天气再次来临，在高温热浪的影响之下，国民家庭餐饮渠道的肉类采购和消费需求必然还会受到影响。 而如果储备收储调控放缓，基层猪价就有较大概率迎来下跌。 所以通过以上分析来看，老道依然认为，在7月份，粮价、猪价还将形成冰火两重天的行情格局，也希望广大的农民兄弟能够做好准备，理性看待每一次的涨跌调整。 结合自己的实际情况，做出符合自身收益的卖粮卖猪选择，这才是至关重要。
