铸造铝合金有望保持涨势
2025-06-20 
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返回列表基于提供的本文内容，我将从个人编辑角度对铸造铝合金期货市场进行详细分析说明，重点围绕价格走势、生产成本、供需动态及未来趋势展开论述。原文信息已整合并扩展，力求逻辑清晰、分析深入。
铸造铝合金期货于上周二正式上市，挂牌价为18365元/吨，标志着该品种进入衍生品市场。当前市场定价体系呈现分层化：中小型企业多采用江西保太ADC12报价（19600元/吨）加升贴水作为采购基准，而下游主机厂则偏好上海有色（SMM）ADC12报价（20050元/吨），后者样本集中于头部厂商，反映行业集中度较高。期货合约方面，2511合约近期表现强劲，6月18日盘中最高触及19740元/吨，呈现轻微升水状态，表明市场预期偏向乐观。这一涨势源于多重因素叠加，其中成本端推动尤为关键。
生产成本构成是理解价格支撑的核心。铸造铝合金生产以废铝为主要原料（占比约89%），原铝仅用于微调合金元素以满足性能需求。废铝定价多基于A00铝价格乘以折价率或出水率计算，近期A00铝价格持续上涨带动废铝报价攀升，直接推高生产成本。例如，若A00铝价上涨10%，废铝成本同步上浮，进而传导至成品铝合金价格。供应端数据显示，废铝市场整体宽松：国内1—5月废铝供应量达312.11万吨，同比增长3.14%；1—4月进口量为69万吨，同比增长4.3%。当前正值去库周期，社会库存绝对值虽偏高，但季节性趋势预示库存将持续去化至年底，这为未来供应收紧埋下伏笔。
下游需求端则呈现“淡季不淡”的特征。铸造铝合金消费高度集中于交通运输领域（汽车占比近60%，摩托车约10%）。6月进入传统淡季，中游冶炼厂因利润承压导致开工率下滑至53.9%（环比降0.6个百分点），成品库存同步减少（如ADC12库存较5月底萎缩0.42万吨）。但汽车产业链需求展现韧性：2025年5月乘用车产销分别完成231.3万辆和235.2万辆，环比增长2.5%和5.8%，同比增长12.8%和13.3%；1—5月累计产销同比增幅均超12%。这种韧性源于新能源汽车扩张及政策刺激，部分抵消了季节性疲软。
铸造铝合金期价短期涨势或延续，主要受四因素共振驱动：一是成本支撑上移（废铝价格随A00铝上涨）；二是供应边际收紧（去库周期持续）；三是需求韧性（汽车产销数据强劲）；四是生产利润修复预期（亏损倒逼开工率调整后的反弹）。未来需警惕风险点，如废铝进口政策变化或汽车需求超预期回落。整体而言，市场在成本与需求的双重支撑下，偏向震荡上行格局。（注：原文作者单位为广州期货，相关推广内容已略去以聚焦分析。）
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- 蛇车标是什么品牌
- 质量相等体积相同的空心铜球，铁球和铝球各一个（p铜〉p铁〉p铝）则空心部分体积最大的球是（ ）
- 铸造铝棒和挤压铝棒有什么区别？
蛇车标是什么品牌
道奇 蝰蛇
质量相等体积相同的空心铜球，铁球和铝球各一个（p铜〉p铁〉p铝）则空心部分体积最大的球是（ ）
三种球的质量分别为M铜=M铁=M铝，三种球体积相同设为V。 则三种空心金属球中除去空心部分的实际体积为 V铜=M铜/P铜,V铁=M铁/P铁,V铝=M铝/P铝 因为P铜>P铁>P铝,所以V铜
铸造铝棒和挤压铝棒有什么区别？
铝棒铸造过程熔铸包括熔化、提纯、除杂、除气、除渣与铸造过程。 主要过程为：（1）配料：根据需要生产的具体合金牌号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。 （2）熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。 （3）铸造：熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒。 标准挤压铝棒的生产工艺流程铝棒生产线大致分为熔铸车间、模具车间、挤压车间（一）/（二）、时效车间、包装车间、成品仓库、铝棒仓库。 公司总的生产流程：熔铸车间→铝棒仓库挤压车间→时效车间→包装车间仓库→成品仓下面分别对熔铸车间、挤压车间、时效车间、进行重点分析。 （一）熔铸工序熔铸工序的最终目的是生产出符合要求的铝棒，而要生产出这些铝棒，就要经过流程：熔炼→铸造→锯棒→铝棒均匀化→冷却、洗棒→铝棒进仓。 1、熔铸车间熔炼工艺流程：装炉→熔化→搅拌完全熔化→加入废料→熔化→加入废料→完全熔化→撒覆盖剂和打渣剂→扒渣→搅拌→取样、炉前分析→加Al-Si（Sl-Cu，Cr添加剂）、Mg锭→搅拌→取样、炉后分析→成分调整→精炼→扒渣复盖→静置2、铸造3、锯料4、铝棒均匀化5、冷却、洗棒（二）挤压工序挤压工艺流程：压前准备→挤压→拉伸矫直→锯切成品→装框修口1、挤压前准备2、挤压3、拉伸矫直4、锯切成品，修口装框（三）时效工序
